型号XH-50T ,单价7900/台
型号XH-60T ,单价8600/台
型号XH-80T ,单价12600/台
型号XH-100T ,单价15000/台
XH-50T60T80T100T型锚杆拉力计详细介绍
XH-50T60T80T100T型锚杆拉力计
一、用途和特点
XH-50T/60T/80T/100T型锚杆拉力计(拉拔仪)适用于锚杆、锚索、钢筋、锚栓等锚固体锚固力的检测,是锚杆施工支护工程质量检验仪器之一。
该拉力计由手动泵、液压缸、数字压力表及高压胶管等部分组成。泵体采用精钢制造,使用寿命长。XH系列中空油缸带有提把并可通过快速接头与液压泵快速连接。数显压力表读数直观,可直读锚杆拉力(KN)值。该系列拉力计结构紧凑、携带方便、体积小、重量轻。
拉力计手动泵亦可作为通用小流量高压油的动力源。
二、主要技术参数
型 号 主要参数 | XH-50T | XH-60T | XH-80T | XH-100T | ||
手 动 泵 | 工作压力/MPa | 高压 | 63 | |||
低压 | 2(可调) | |||||
流量/ml/次 | 高压 | 2.3 | ||||
低压 | 14.5 | |||||
手压力/N | 500 | |||||
贮油量/L | 3 | |||||
质量/kg | 12 | |||||
液压缸 | 工作能力/kN | 500 | 600 | 800 | 1000 | |
拉力行程/mm | 120 | 120 | 120 | 150 | ||
中心孔径/mm | 60 | 65 | 75 | 85 | ||
质量/kg | 26 | 33 | 42 | 56 | ||
数字压力表 | 测量范围/kN | 0~500 | 0~600 | 0~800 | 0~1000 | |
电源/V | 9V电池 | |||||
质量/kg | 0.44 |
三、工作原理
锚杆拉力计(拉拔仪)的工作原理是:当千斤顶中心孔套住被测杆件后,选用合适的夹具夹住被测杆件露出中心孔的部分;在压力泵的液压力的作用下,油压通过油管传递至千斤顶缸体之后,活塞杆顶住专用夹头向外运动;压力直接作用在锚具外壳上,再传递至夹片,夹片受力后卡紧被测杆件,促使杆件受到向外的拉拔力;此时压力泵上的压力表显示出所对应的受力(kN)值,即反应出被测杆件所受拉拔力的大小。
上述杆件若为钢筋,既可测知钢筋所受锚固力的大小。拉力计在完成检测后,需用人工以较小的力晃动、振动的方法卸下锚具,才可方便地卸下拉拔用千斤顶。
四、检测准备
1.根据用户(业主、质监、承包方等)要求,结合工程情况,选定抽样检测点,确定合格拉力值,分组检测的使用方案,以备正确的实施相应的检测任务;
2.检测前,必须对拉拔仪进行系统标定、检验,保证现场检测数据的真实、可靠;
3.抽检之前,应对具体操作者作出技术交底,统一检测方法,以便准确完成相应的实际操作;
4.经委托方认定后,即可实施具体的锚固力拉拔检测;
5.操作人员1-2名既可。
五、操作步骤
业主监理或委托方代表协同检测方代表选定试测部位,双方认定试测结果和实测方法后,即可对检测点实施检测。
XH-50T/60T/80T/100T型锚杆拉力计结构如下图:
1储油筒 2注油口 3压把 4卸荷阀 5数显压力表 6高压油管(出油口) 7高压油管(回油口) 8快速接头 (回油口) 9快速接头(出油口)10 缸体 11 液压缸
图1 结构简图
操作程序请按以下步骤进行:
1.检查油量
如液压缸活塞没有完全缩回到缸体内时,应首先连接油管至手动泵,将换向阀扳至相应位置加压,使液压缸中的液压油排回到手动泵储油筒中。
拧开注油口盖,检查油量,如油不满(储油筒中应留有约1/5空间),可加注N32号耐磨液压油。
2.排气
液压系统组装好后,储油筒、油管及液压缸中常混有空气,为使液压系统正常,这些空气必须排掉。方法是拧松注油口盖,以便储油筒内空气排出。将手动泵放在比液压缸稍高的地方,将卸荷阀扳至相应位置加压,使液压缸活塞伸出至行程(达到行程不可继续加压,否则会损坏油缸),再将卸荷阀扳至相反位置,加压使活塞缩回,连续几次即可。
3.检查数字压力表
按动数字压力表的开关键,仪表开机显示为零。如不为零可按清零键清零。若屏幕显示 峰值 字样,表示为峰值保持状态。在该状态下随着压力的变化仪表始终显示值。点动峰值键,显示可以在峰值和实际压力值之间转换,当峰值显示消失时,即为实际压力值,在该状态下显示的压力值跟随压力变化而变动。当显示变暗或者背光变暗时,应及时打开压力表后盖,更换电池。因电池容量有限,每次测读完毕应立即关断电源,为延长电池使用寿命,该仪表具备15分钟无操作自动断电功能。
4.检测锚杆
按图2所示,将锚杆拉力计与被测锚杆连接好,如锚杆为螺纹钢筋,可参照图A连接。将拉拔千斤顶穿心套住被测杆件,在杆件外露端套上锚具外壳,并装入合适的夹片带住杆件外露部分。
如锚杆为圆钢外露部分有螺纹或锚栓,可参照图B连接。本公司生产的φ6~φ68不同规格的19种锚具及M6-M39不同规格的15种转换接头可根据实际需要选配,非标可定制。
将换向阀扳至加压位置,慢压手动泵使活塞杆伸出约10mm左右,其目的是避免安装锚具敲打楔片时损伤活塞杆,也使退锚方便。安装与锚杆相配套的锚具或拉杆转换接头并固定可靠,打开压力表开关,按压手动泵进行缓慢、平稳、匀速的加压,直至拉拔千斤顶施加在杆件的力达到合格的荷载检测规定值,即为合格锚固力值。记录或储存压力表数据。
在图2 A所示连接状态需拆卸时,可敲打锚具外壳,使夹片脱离外壳,然后卸下液压缸。在图2 B所示连接状态需拆卸时,可先将螺母退下,然后卸下液压缸、拉杆、转换接头。
A B
1 被测锚杆(螺纹钢) 2液压缸 3 锚具 4 出油口 (加载时) 5回油口 (卸载时) 6 被测锚杆(圆钢)或锚栓
7螺母 8加长拉杆
图2 工作示意图
注:测读完毕后,请将压力泵及时卸压,并随之取下拉拔千斤顶。
归纳整理分组(一般以三点为一组)测检数据,如实填写检测报告,并及时交至委托方。
六、安全警示
1.锚杆拉力计的操作人员应对结构要求了解,对本说明书理解后方可上岗操作。
2.使用前应对拉力计进行空压加载,如有异常情况不得使用。
3.做拉拔检测时,油缸周围严禁站人,注意安全。
4.手动泵操作人员应匀速缓慢加压。
5.液压泵的阀出厂时已调整好,使用时不得随便调整。
6.使用中出现渗漏油等非正常情况应停机检查,经修理人员检查并排除故障后方能使用。
7.储油管内应加注干净的N32号抗磨液压油,注:油量不得太满,应使油管内留有一定空间(约留有1/5空间),以使空气排出。
注意事项
1.拉力计严禁超载使用,XH-50T只能使用到500 KN, XH-100T只能使用到1000 KN,超量程5%会引起损坏。
2.应保持液压系统干净整洁。油缸用毕应将换向阀扳至相反位置,将活塞缩回,并应经常在活塞杆内外径上抹油,防止生锈。油嘴接头应注意防尘(有沙尘会损坏密封件导致漏油)和防磕碰。
3.油缸工作时底部必须摆平放稳,垂直受力。不得超行程工作。
4.加注的液压油应干净无杂质。
七、包装、运输与贮存
拉力计用铁箱和纸箱包装,铁箱内附产品使用说明书、产品合格证、保修卡和附件等,请注意查验。
拉力计经包装后,可用常用交通工具运输,运输时应避免抛跌和雨雪淋袭。
拉力计应放置在无雨雪浸入、空气流通的场所。
八、配件与保修
本仪器标准配置为:
1.中空液压缸 1个
2.手动泵(带仪表及包装箱) 1台
3.使用说明书、保修卡、合格证 各1份
可选配件有锚具、拉杆、转换接头。