摘要：汽车前纵梁结构，公开了一种新型自适应汽车碰撞吸能的前纵梁结构。它将前纵梁结构分成四段，具体为：第一段为纵梁最前段，为碰撞时纵梁最先发生变形的区域；第二段为不变形区域；第三段为强度可变区域，碰撞时可变形；第四段为不变形区域，并在其内部填充可破坏性填充材料。相对于传统的前纵梁结构，采用本实用新型的前纵梁结构可以提高前纵梁的吸能能力，减少车身侵入量，又可以减小汽车前碰撞的加速度，有效提高汽车前碰撞的安全性。
- 专利类型实用新型
- 申请人湖南大学;
- 发明人肖志;蒋小晴;王方;叶映台;杨济匡;
- 地址410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路麓山门
- 申请号CN201120399363.9
- 申请时间2011年10月19日
- 申请公布号CN202294968U
- 申请公布时间2012年07月04日
- 分类号B62D21/02(2006.01)I;B62D21/09(2006.01)I;
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