摘要：本发明涉及一种基于在线算法最优的怠速启停系统，包括：中央处理模块(1)、供电模块(2)、数据采集模块(3)、通信模块(4)、驱动模块(5)，其特征在于：中央处理器模块(1)负责采集车辆状态参数的信号，其通过数据总线与数据采集模块(3)、通信模块(4)和驱动模块(5)进行数据交换，并基于在线算法对车辆状态参数的开关信号和模拟信号进行分析，确定车辆发动机处于关闭状态或开启状态，进而将控制发动机开启或关闭的指令传送给ESM起动机模块和电磁阀驱动电路模块；本发明在怠速启停系统运行之前，对怠速启停进行了预判性的判断，进而减少该系统运行的频率以及减少了怠速启停系统的控制发送混乱。
- 专利类型发明专利
- 申请人湖南大学;
- 发明人李洋洋;曾海波;刘敬平;刘琦;袁志鹏;李庆宇;
- 地址410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路麓山门
- 申请号CN201610567212.7
- 申请时间2016年07月19日
- 申请公布号CN106050446A
- 申请公布时间2016年10月26日
- 分类号F02D29/02(2006.01)I;
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京公网安备11010802043465号
