电动汽车动力电池温度管理方法

　　摘要：本发明公开了一种电动汽车动力电池温度管理方法,包含电池温度推演方法、电池温度调整到最佳工作区域方法、防止电池温度过高管理方法、防止电池温度过低管理方法。管理系统根据电池的充放电电流情况确定电池工作模式，根据动力电池温度变化趋势，计算电池在采用散热加热措施与否后的电池温度变化趋势，选择电池散热加热策略，使电池温度保持在最佳工作区域内，或接近最佳工作区域。本发明的电动汽车动力电池温度管理方法，具有如下特点：最大限度的将电池温度保持在最佳工作范围内；将电池使用策略、散热加热策略系统结合，保证电池的工作稳定性；除用户无法充电的特殊情况，能够避免温度过低导致车辆无法充电。

专利类型发明专利
申请人金龙联合汽车工业（苏州）有限公司;
发明人王世强;李竞克;方兰兰;张卫林;熊金峰;李江;李春;
地址215000 江苏省苏州市工业园区苏虹东路288号金龙联合汽车工业（苏州）有限公司
申请号CN201610316595.0
申请时间2016年05月13日
申请公布号CN105789719A
申请公布时间2016年07月20日
分类号H01M10/42(2006.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/633(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I;B60L11/18(2006.01)I;