摘要：本发明提出一种柴油润滑性测定装置的激振器与夹具间的连接结构，包括：振动杆，用于连接激振器和钢球夹具，振动杆左端与激振器连接，振动杆右端与钢球夹具连接，振动杆为一体结构。本发明有益效果：钢球夹具与激振器之间的连接方式为硬连接，即振动杆为一体结构，中间无任何断点，有效减少柴油润滑性试验机在高频往复运动中行程的噪音，确保试验数据的准确有效；同时振动杆与钢球夹具采用径向接触和端面接触的双重接触，以及端面固定，其连接维数由原来一维平面连接，变为二维的平面加圆面的双重定位连接，改进后的效果明显优于原有结构，进一步消除了高频噪音，实验数据也比过去更加规律和可控，消除了噪音引起的偏差和不稳定。
- 专利类型发明专利
- 申请人北京朝阳高科应用技术研究所有限公司;
- 发明人张帆;孔德巍;马荣华;
- 地址100000 北京市昌平区小汤山工业园区
- 申请号CN201610217562.0
- 申请时间2016年04月08日
- 申请公布号CN105628898A
- 申请公布时间2016年06月01日
- 分类号G01N33/30(2006.01)I;
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京公网安备11010802043465号
