摘要：本发明公开了一种MMC式铁路牵引功率调节器的单相模型预测控制方法,为了实现铁路系统无功和负序的补偿，提出了一种四边形单相AC-AC变换结构的铁路功率补偿器，由四个级联型H桥链组成，每个桥链都是由多个H桥级联组成，该种铁路牵引功率调节器，中间不需要直流环节，能够实现功率的双向变换和流动。同时，提出了铁路功率补偿器的单相模型预测控制方法，将铁路牵引功率调节器等效成四个独立的单相逆变系统，有效减低控制系统的复杂性，能提高系统的工作性能和方法的实用性。
- 专利类型发明专利
- 申请人湖南大学;
- 发明人马伏军;罗安;丁红旗;贺西;何志兴;徐千鸣;
- 地址410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路2号
- 申请号CN201610027847.8
- 申请时间2016年01月15日
- 申请公布号CN105450035A
- 申请公布时间2016年03月30日
- 分类号H02M5/293(2006.01)I;H02M7/5387(2007.01)I;H02J3/18(2006.01)I;
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京公网安备11010802043465号
