摘要：本发明公开了一种采用压电材料的发电式减速带。在减速带上设有多个相同的发电单元，发电单元的下底座上开有十字凹槽，下底座与上底座下端固定连接；圆弧顶座与上底座中心凹槽构成滑动副，变导程蜗杆的一端伸入到十字凹槽中心沉孔中，另一端与埋入圆弧顶座中心的轴承连接，圆弧顶座与圆弧形上底座用弹簧连接；四个带偏置销的蜗轮对称安装在下底座十字凹槽底面与变导程蜗杆构成蜗轮副，每根连杆的一端与各自蜗轮的偏置销连接，另一端与各自活动压板组件中的滑块耳环连接，每个滑块与各自十字槽构成滑动副，十字槽顶部均设有压电晶体。通过连杆带动滑动压板挤压压电晶体使其发电，能够充分利用车辆通过时损失的能量，产生相对稳定的电流。
- 专利类型发明专利
- 申请人浙江大学;
- 发明人冯培恩;娄元静;邱清盈;
- 地址310027 浙江省杭州市西湖区浙大路38号
- 申请号CN201510052557.4
- 申请时间2015年02月02日
- 申请公布号CN104638976B
- 申请公布时间2017年01月18日
- 分类号H02N2/18(2006.01)I;E01F9/529(2016.01)I;
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京公网安备11010802043465号
