摘要：本发明涉及一种基于串并联混合动力系统的控制方法，其串并联混合动力系统包括发动机、ISG电机、驱动电机和车载能源系统，车辆需求功率为P，该方法为：当Pe_min<P<Pe_max时，车辆为发动机单独驱动模式，ISG电机拖动发动机启动，发动机在高效区驱动车辆；当Pe_max<P<Pe_max+Pm1_max时，处于并联驱动模式，P-Pe_max部分功率由驱动电机提供，发动机运行在高效区；当P>Pe_max+Pm1_max时，ISG电机参与驱动，处于发动机+ISG电机+驱动电机三动力并联驱动模式，Pe_max部分功率由发动机提供，P-Pe_max部分功率由驱动电机提供，P-Pe_max-Pm1_max部分功率由ISG电机提供，发动机运行在高效区。根据需求功率的大小，分别控制发动机、驱动电机和ISG电机的工作状态，实现发动机的高效工作，有效提高发动机的效率，降低整车能量消耗和排放量。
- 专利类型发明专利
- 申请人郑州宇通客车股份有限公司;
- 发明人李飞强;高建平;李高鹏;朱光海;李维国;
- 地址450016 河南省郑州市十八里河宇通工业园区
- 申请号CN201510003061.8
- 申请时间2015年01月04日
- 申请公布号CN104590248A
- 申请公布时间2015年05月06日
- 分类号B60W20/00(2006.01)I;B60W30/182(2012.01)I;
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京公网安备11010802043465号
