摘要：本发明涉及一种插电式多模混合动力驱动系统工况识别的能量管理控制方法。本发明主要由工况识别和能量管理控制方法两部分。在工况识别部分，采用支持向量机（SVM）模型对各工况特征参数进行训练学习以实现实时工况的识别；在能量管理控制部分，涉及模糊规则的制定。通过识别工况的能量管理控制方法，在保证动力性的前提下，可显著改善汽车的燃油经济性，实现节能减排。
- 专利类型发明专利
- 申请人福州大学;
- 发明人林歆悠;冯其高;张少博;薛瑞;
- 地址350108 福建省福州市闽侯县上街镇大学城学园路2号福州大学新区
- 申请号CN201410176388.0
- 申请时间2014年04月29日
- 申请公布号CN104071161B
- 申请公布时间2016年06月01日
- 分类号B60W50/00(2006.01)I;B60W40/105(2012.01)I;B60W40/00(2006.01)I;B60W20/11(2016.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;
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京公网安备11010802043465号
