摘要：种采用混合翼身的飞行器气动外形。以所述混合翼身飞行器一侧气动外形为例，沿机体展向分别为中央机体、过渡段和外翼段，并且所述的过渡段位于中央机体与外翼段之间，并且中央机体、过渡段和外翼段的面积比为1∶0.350：0.554。由于本发明采取的技术方案，使阻力发散马赫数Madd=0.83，最大升阻比Kmax＝25，比翼身融合布局提高8.7％，使本发明比翼身融合布局具有更高的气动效率和良好的升阻性能。本发明的纵向力矩静稳定为裕度3％，基本达到了巡航飞行时的自配平设计要求。同时，本发明具有更大的装载空间。
- 专利类型发明专利
- 申请人西北工业大学;
- 发明人李沛峰;张彬乾;陈真利;沈冬;林宇;褚胡冰;王元元;
- 地址710072 陕西省西安市友谊西路127号
- 申请号CN201210143930.3
- 申请时间2012年05月11日
- 申请公布号CN102730181B
- 申请公布时间2014年03月12日
- 分类号B64C1/00(2006.01)I;B64C3/00(2006.01)I;B64C3/10(2006.01)I;
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