前言
六月的到来预示着做道路试验的“老司机”们又即将奔赴海南、吐鲁番等高温地区。众所周知，车辆在量产之前都要经过长时间的耐久性试验和多种汽车适应性/法规试验。道路试验就是在汽车上装设测试仪表和施加模拟载荷，按实际使用条件进行测试，对实际试验场地和试验时间也有一定的规定。企业根据不同的试验要求，需要将试验人员和试验车辆运送到不同的场地进行相关试验，比如寒区、热区、高原、沙漠、山路等。然而，道路试验是必不可少的试验之一，因为它能反映用其他试验方法所不能发现的真实情况。
挑战
由于车队可能被分派到各个地点，如到黑河做高寒试验、吐鲁番高温试验、西藏高海拔试验等，如此极端的环境，企业管理人员如何实施车队实时监控？各类试验的采集数据如何实时查看与整合？ 当前道路试验面临如下挑战：
· 根据不同的试验条件要求
试验地点多且分散
试验工作条件艰苦，试验地点交通不便
试验周期长
试验项目种类多、数量大
需要一定的人力资源、设备资源以及成本
· 数据传输和分析的滞后性导致无法及时发现问题，需要进行重新试验
· 不同部门采集的数据格式多种多样，数据无法重复利用或跨部门共享
· 对采集系统的开放性和扩展性要求高，可随时满足其他系统的集成要求
· 数据文件远程传输的安全性保证
· 成本控制
为了控制成本、节约时间，现在车队试验的工程师都在寻求合适的远程试验监控管理解决方案，让身处异地的数据分析工程师和试验管理人员可以随时随地、及时的查看采集的试验数据，及时发现并快速解决问题。
过去大多数远程试验管理的解决方案是以离线的形式进行远程监控，这种方案只能在试验结束后，记录仪自动将所有数据文件上传至指定的FTP服务器，然后才允许远处的数据分析师下载并查看采集的数据文件，这种数据传输和分析的滞后性会导致许多问题无法被及时发现和解决。
解决方案
根据汽车生产商日益增强的数据远程监控需求，风丘科技推出以Owasys记录仪为主或者以IPELOG2为主的两套硬件系统方案，结合支持MQTT的远程试验管理系统的车辆远程试验数据实时监控管理方案。该方案不受距离限制，并且支持多台车辆同时监控。工程师们只需要坐在办公室里，就能掌握整个车队的运行状态，帮助企业进行远程试验数据管理与监控。
方案的优势特点：
· 支持在线传输与离线传输两种方式
· 根据成本控制可提供不同的硬件设备方案
· 硬件系统方案成熟完善，具有高扩展性
· 软件系统支持远程试验监控，及时获取车辆信息
· 可在线进行简单的统计分析处理
产品
硬件
数据记录仪特点：
•加固型数据记录仪，可工作在极端恶劣环境下的车载数据采集系统；
•数据总线输入-（ CAN、LIN、FlexRay、CAN FD……）；
•GSM/GPRS/EDGE、UMTS/HSPA & LTE、WiFi，BlueTooth、TETRA和卫星通信技术等；
•GPS、以太网、CAN总线、K-line、部分数字和模拟量I/O接口、RS232、RS485等；
•车辆状态数据可以配置，目前传输速率高达到每5秒一次；
•可以集成IPETRONIK模块，支持电压、电流、转速、应力应变等信号采集；
•支持各种协议：GM-LAN、OBD、DBC、XCP/CCP、UDS等；
•支持CAN send发送功能，可以远程控制车辆；
•工作温度-40~85℃，防护等级IP54；
•无线数据传输方式：4G/Modem/WiFi
•自带备用电源，突然断电数据不会丢失
软件系统
远程试验管理系统可适用于车辆远程试验实时监控，该系统简单易用，一键点击即可实时监控试验车辆位置、轨迹及状态，并可以实现对多台试验车辆同时进行监控。通过MQTT可以在线实时获取车辆信息。
功能特点：
显示车辆实时位置，如下图中的Vehicle1、Vehicle2和Vehicle3；
显示各车辆的运行轨迹，为每辆车的路线提供一个独立的显示窗口;
以列表的形式实时显示车辆信号;
以曲线的形式实时显示车辆信号，可选择即时滚动和停止滚动模式;
轨迹回放可以通过内嵌的百度地图来实现。将所采集的数据导入到该系统中，就可以得到该试验车辆所运行的路线轨迹
汽车试验会产生大量的数据，因此数据存储、管理成为又一大挑战。风丘科技可为您提供完整的试验数据管理平台解决方案，将数据通信、Web实时监控、数据管理、数据采集和分析软件整合为一体；终端由IPEmotion数据采集软件、FlexPro分析软件和FMS远程试验管理系统三部分组成。这三部分全部支持ASAM ODS标准，并由试验数据管理平台将所有数据文件和分析文件的数据，进行分类存储、查询检索、下载等操作，从而方便快速的对所有数据进行统一管理。
