汽车电量平衡与否关系到电器设备的可靠性与汽车的经济性，尤其是发电机的工作参数(电机转速、输出电流、输出电压和环境温度)对整车电量平衡起着关键作用，因此，必须研究汽车在正常使用过程中各种电器设备的动态参数，合理的进行电源系统设计，保证整个电源系统的输入与输出总电量的动态平衡。
各工况下的循环实验为电量设计中最关键的考核试验，虽然细节各不相同，但总体思路都是以季节和工况来进行分类实验，为满足实验的各种不同要求，IPETRONIK提供以下方案:
1)传感器---电流、电压、温度、转速……
2)模块------M-SENS、M-THERMO、M-FRQ
3)软件------IPEmotion、FlexPro
4)记录仪---(可选)M-LOG、FLEETlog
提供全面电流测量方案，包括普通分流计、电流钳、霍尔传感器，并特别提供全尺寸保险丝式分流计(慢熔、MINI、大/中号插片式);
测量模块工作在-40~125度，满足从冷启动至整车电平衡测试的全部要求;
模块灵活搭配可分别用于不同类型测试
软件功能满足：
统计分析(加权系数修订)
在线监测(实时观察数据)
过程标记(标记工况中不同步骤)
公式编辑(在线计算、公式共享)
分析报告(自动生成报告)……
记录仪方案可扩展为低温长期实验及车队实验数据采集
